Transmisión por correa trapezoidal

 

Diseño de correa trapezoidal

(1) Las transmisiones por correas trapezoidales suelen ser correas de anillos sin fin. Para facilitar la instalación, se debe ajustar la separación entre ejes y la precarga. Para transmisiones sin rueda tensora, la posición de apoyo de un eje deberá poder moverse a lo largo de la longitud de la correa.

(2) La estructura de transmisión facilitará la instalación y sustitución de la transmisión por correa trapezoidal.

(3) Para transmisión por correa en V horizontal o casi horizontal, el borde apretado de la correa debe estar en la parte inferior y el borde suelto debe estar en la parte superior, lo que puede aumentar el ángulo de envoltura de poleas grandes y pequeñas.

(4) Cuando se accionan varias correas trapezoidales, para evitar una distribución desigual de la carga de cada correa trapezoidal, se deberá hacer coincidir la longitud de la correa trapezoidal en la misma rueda. Todas las correas deben reemplazarse al mismo tiempo.

(5) El uso de transmisión de rueda tensora aumentará los tiempos de flexión de la correa y acortará la vida útil de la correa.

(6) En el dispositivo de transmisión, la planitud del plano central de la ranura de la rueda correspondiente a las dos poleas será menor que 0.002a (a - espacio entre ejes); El paralelismo del eje de la polea será inferior a 0,006a.

(7) Las correas trapezoidales normales y las correas trapezoidales estrechas no se mezclarán en la misma transmisión.

La transmisión por correa trapezoidal es una correa sin fin sin juntas. Su sección transversal es trapezoide isósceles y sus dos lados son caras de trabajo. La superficie inferior de la correa no está en contacto con la superficie inferior de la ranura de la rueda. La correa trapezoidal se compone de una envoltura de tela, caucho superior, cuerpo extensible y caucho inferior. El cuerpo de tracción se divide en estructura de núcleo de cuerda y estructura de núcleo de cuerda. La correa trapezoidal con estructura de núcleo de cordón es fácil de fabricar y tiene una alta resistencia a la tracción; La correa trapezoidal con estructura de núcleo de cuerda es flexible y adecuada para ocasiones con alta velocidad.

 

La transmisión por correa trapezoidal es un componente versátil y eficaz para transmitir potencia entre ejes. Presenta un diseño trapezoidal único que se bloquea de forma segura en las poleas de los ejes. Esta forma especial permite que la correa trapezoidal encaje firmemente dentro de las ranuras de las poleas, mejorando el contacto de la superficie y proporcionando una mejor estabilidad.
Cuando se aplica tensión, las fuerzas verticales que actúan perpendicularmente a la parte superior de la correa trapezoidal presionan sus lados contra las ranuras de las poleas. A medida que estas fuerzas aumentan, la correa queda más firmemente encajada en las poleas, lo que aumenta la fricción entre la correa y las superficies de la polea. Este agarre mejorado facilita una mayor transmisión de par y reduce la pérdida de potencia debido al deslizamiento.

 

 

 

 

 

 

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