Correa trapezoidal SPZ

Correa trapezoidal SPZ

SSTmachinery fabrica correas trapezoidales de buena calidad. Material: caucho, PU, ​​compuesto. Estándar DIN ANSI o personalizado.
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Introducción del producto


Carácter de la correa SPZ v:

Dimensión de la sección transversal: 10x8

Circunferencia del círculo interior: 750-1800

Tipo de corte de borde: 630-3251(25"-128")

Circunferencia del círculo nodal: LP=Lj+37 

Diferencia entreCorrea en V SPZ y correa en V XPZ: 

Las diferencias son las siguientes:

 1. La correa SPZ v es una correa estrecha de alta eficiencia; XPZ es una correa triangular biselada con dientes fundidos.

2. La capacidad de disipación de calor del XPZ es mejor que la del SPZ. 

3. El triángulo XPZ tiene mayor flexibilidad y el diámetro de la polea que se puede utilizar es más pequeño que el de la rueda SPZ. El diámetro mínimo de polea que se puede utilizar para la correa trapezoidal XPZ general es de 56 mm; El diámetro de polea más pequeño que puede utilizar SPZ es de 63 mm.

Una vez instalada la correa trapezoidal, ¿cómo juzgar si la correa trapezoidal está instalada y es calificada? ¿Cómo comprobar el apriete de la correa trapezoidal? Una vez instalada la correa trapezoidal, se puede aplicar una presión equivalente a 4 kg en el centro de la correa trapezoidal. Si la correa trapezoidal baja de 2 a 3 cm, la tensión de la correa trapezoidal es adecuada, y si no lo es, se debe ajustar hacia abajo.

Al reemplazar el cinturón triangular, preste atención a no mezclar el cinturón triangular nuevo con el cinturón triangular antiguo y elija el mismo modelo que el cinturón triangular original. Reemplace el cinturón triangular con un juego completo, lo que puede causar una tensión diferente. La elasticidad del antiguo cinturón triangular es más débil que la del nuevo cinturón triangular, lo que resulta en una tensión desigual. Si el cinturón triangular se usa durante demasiado tiempo y tiene muy poca elasticidad, es posible que el cinturón triangular antiguo no funcione. Esto afecta la eficiencia de la transmisión por correa trapezoidal.

La correa trapezoidal gira por fricción, por lo que la superficie de la correa trapezoidal debe mantenerse rugosa para evitar que la correa trapezoidal absorba aceite y lodo, lo que hace que la correa trapezoidal se deslice. Además, nunca permita que la correa trapezoidal entre en contacto con ácidos y álcalis. Si entra en contacto con ácidos y álcalis, es fácil corroerse y afectar el funcionamiento normal de la correa trapezoidal.


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