Correa con ranura en V

Cuando su vehículo de transmisión de potencia o electrodoméstico de servicio pesado necesita una correa de distribución, usted desea un sistema de polea y correa de transmisión para su tractor cortacésped, cortadora de césped, cortadora de césped, taladradora, quitanieves, lavadora, automóvil, cultivadora y más.

Elija una correa industrial (dentada, micro, ajustable, con bandas, métrica, acanalada, de caucho, poliéster o envuelta) para motores grandes y pequeños. Y asóciese con una transmisión por correa, poleas de correa en V estándar, accesorios para polea de correa en V o correas redondas para mantener su equipo en funcionamiento.

Las correas clásicas con ranuras en V con bandas comprenden elementos de tracción de cordón ubicados en una sola polea en V en la línea de paso, incrustados en una matriz relativamente blanda que está recubierta por una cubierta resistente al desgaste. La acción de acuñamiento de una correa con ranura en V en una ranura de polea da como resultado una transmisión más compacta que una transmisión con correa plana, pero las transmisiones con correa en V de centro corto no favorecen la absorción de impactos.

Las correas de cuña son más estrechas y, por tanto, más ligeras que las correas trapezoidales. Por lo tanto, los efectos centrífugos que reducen la presión de contacto entre la correa y la polea y, por tanto, el par de fricción, no son tan perjudiciales en las transmisiones por correas trapezoidales como lo son en las transmisiones por correas trapezoidales.

La superficie de trabajo de la correa en forma de V se convierte en una correa en forma de V, que es una especie de cinta anular sin fin hecha de una capa resistente, una capa elástica, una capa de compresión y una capa envolvente. La capa de resistencia se utiliza principalmente para soportar la tensión. La capa de estiramiento y la capa de compresión desempeñan el papel de estiramiento y compresión al doblarse. La función de la capa de cobertura es principalmente mejorar la resistencia del cinturón. El tamaño de la sección y la longitud de la correa trapezoidal tienen especificaciones estándar.

La forma de aplicación de la correa con ranura en V es la transmisión por correa de fricción impulsada por la fricción entre la correa y la polea.

La correa dentada y la correa trapezoidal se utilizan ampliamente en la transmisión por correa mecánica. Tienen las características de estructura simple, transmisión estable, absorción de impactos, transmisión de potencia entre ejes con gran espacio y ejes múltiples, bajo costo, sin lubricación, fácil mantenimiento, etc.

La energía de transmisión de la correa trapezoidal está sobrecargada y resbala, y el ruido de funcionamiento es bajo, pero la relación de transmisión es relativamente estable.

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