Buje del piñón B

Hay dos métodos principales para mecanizar el cubo de la rueda dentada B:

Procesamiento general, es decir, cortar la barra y luego procesar el perfil del diente. Este método tiene una baja tasa de utilización de material y un alto costo. El otro es el procesamiento de soldadura, que se caracteriza por una alta tasa de utilización del material y un bajo costo.

El método de procesamiento específico para el cubo de la rueda dentada B es: el diámetro exterior y el orificio del eje del anillo de engranaje se pueden cortar con una placa de acero después del procesamiento preliminar, y la ranura de soldadura se deja en el costado del orificio del eje. Luego, la parte de brida del torno de barra se le da una forma convexa, la parte del anillo de engranaje y la parte de brida se combinan, el producto terminado se suelda en ambos lados y la parte de soldadura se convierte en un arco. Después del procesamiento, seleccione el método de procesamiento del perfil dental adecuado.

El cubo de la rueda dentada B está aRueda con dientes de cadena dentados que se utiliza para engranar con un bloque con paso preciso en un eslabón o cable. Ambos lados de la forma dentada de la superficie del eje de la rueda dentada tienen forma de arco circular para facilitar la entrada y salida del eslabón de la cadena.  

Los dientes de la rueda dentada deberán tener suficiente fuerza de contacto y resistencia al desgaste, de modo que la superficie del diente esté sujeta a tratamiento térmico. Los tiempos de engrane de la rueda dentada pequeña son mayores que los de la rueda dentada grande, y la fuerza de impacto también es grande, por lo que el material utilizado generalmente debería ser mejor que el de la rueda dentada grande. Los materiales comunes de las ruedas dentadas incluyen acero al carbono (como Q235, Q275, 45, ZG310-570, etc.), hierro fundido gris (como HT200), etc. Las ruedas dentadas importantes pueden estar hechas de acero aleado.  

Las ruedas dentadas de diámetro pequeño se pueden convertir en tipo sólido, las ruedas dentadas de diámetro medio se pueden convertir en placa de orificio y las ruedas dentadas de diámetro grande se pueden diseñar en tipo combinado. Si los dientes fallan debido al desgaste, se puede reemplazar la corona dentada. Las dimensiones de la parte del cubo de la rueda dentada pueden referirse a la polea.

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