Piñón para cadena de rodillos

La cadena de rodillos se compone de la placa de cadena interior 1, la placa de cadena exterior 2, el eje del pasador 3, el manguito 4 y el rodillo 5. Cuando la transmisión por cadena funciona, el rodillo del manguito rueda a lo largo del perfil de los dientes de la rueda dentada, lo que puede reducir el desgaste de la cadena y los dientes de la rueda dentada.

Una cadena que es paralela a más de una cadena de una sola hilera y la conecta con un pasador largo se llama cadena de varias hileras. La figura 3 muestra una cadena de doble hilera. Cuantas más filas de cadenas, mayor será la capacidad de carga, pero mayores serán los requisitos de precisión de fabricación e instalación de las cadenas, y más difícil será hacer que cada fila de cadenas soporte una fuerza uniforme, lo que reducirá en gran medida la vida útil de varias filas. cadenas, por lo que el número de filas no debe exceder las 4 filas. Cuando la potencia de transmisión es grande, se pueden utilizar dos o más cadenas de dos hileras o cadenas de tres hileras.

Los piñones son una rueda dentada que funciona en conjunto con una cadena de rodillos para accionar todo tipo de maquinaria. Los piñones de cadena de rodillos vienen en muchos tipos diferentes, número de dientes y tamaños de orificio para adaptarse a diversas configuraciones de transmisión. Disponemos de una amplia gama de ruedas dentadas con orificio terminado, ruedas dentadas tipo A, ruedas dentadas locas y ruedas dentadas soldadas. Todas las ruedas dentadas están fabricadas en acero al carbono 45 con dientes endurecidos para una mejor resistencia al desgaste. Todos los tipos de ruedas dentadas cumplen totalmente con ANSI y DIN. 

Puede ver nuestra tabla de diámetros de ruedas dentadas fácil de usar para encontrar el número de dientes por tamaño de cadena para el diámetro requerido. 

Se utiliza principalmente para mecanizar agujeros de pernos o para soldar directamente sobre un eje. Estos se denominan comúnmente "piñones de placa". 

Piñón de rueda libre para compensar la holgura en transmisiones por cadena que utilizan tramos largos de cadena. 

piñones universales que le permiten esencialmente "construir una rueda dentada" soldando en un cubo soldado que está disponible en una amplia gama de tamaños y configuraciones de orificios.

El apriete de la rueda dentada debe ser el adecuado. Demasiado apretado aumentará el consumo de energía y el rodamiento es fácil de usar; La rueda de cadena está demasiado suelta para saltar y caerse. El apriete de la rueda dentada es: levante o presione desde el centro de la rueda dentada, aproximadamente el 2% - 3% de la distancia central entre las dos ruedas dentadas.

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