Eje de engranaje en espiral

Eje de engranaje en espiral:

Ajuste de liquidación 

Montar con holgura (incluyendo holgura mínima cero). A ~ H (a ~ H) forma un ajuste con holgura con el orificio de referencia (o eje de referencia), que se utiliza principalmente en ocasiones donde hay movimiento relativo entre piezas coincidentes o no hay requisitos funcionales radiales. 

Ajuste de interferencia 

Ajuste con interferencia (incluida interferencia mínima cero). P ~ ZC (P ~ ZC) forma un ajuste de interferencia con el orificio de referencia (o eje de referencia) y la interferencia aumenta a su vez. Se utiliza principalmente para conexión permanente o transmisión de par mediante cooperación. 

Ajuste de transición 

Puede haber un ajuste con holgura o interferencia. js,j,k,m, Φ (o JS, J, K, m, n) forme un ajuste de transición con el orificio de referencia (o eje de referencia) y apriételo a su vez. Se utiliza principalmente para dimensiones con requisitos de centrado y requisitos de desmontaje. Al reparar, el par de transmisión depende de la llave o pasador. Como el ajuste entre el orificio del engranaje y el eje.

Tolerancia del eje del engranaje:

Error de descentramiento radial de la corona (es decir, excentricidad geométrica)

El descentramiento radial del anillo del engranaje se refiere a que dentro del rango de una revolución del engranaje, la sonda está en la ranura del diente o en el diente del engranaje, que está en contacto de doble cara con las partes alta y media del engranaje, y la instalación de la sonda con respecto al orificio del diente del engranaje no coincide con el centro de rotación del banco de trabajo o la desviación es demasiado grande.

O la excentricidad es causada por un mal contacto de la superficie de ubicación debido a una mala fabricación del centro y del orificio central, por lo que el salto de diámetro de la corona dentada debe analizarse y resolverse por las razones anteriores.

Fabricamos engranajes y ejes de buena calidad y ofrecemos un buen servicio a nuestros clientes.

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