Cinturón 7PK

Mira debajo de tu auto. Es posible que encuentre una correa o un juego de correas atadas a la polea frente a su motor. Si solo una correa pasa por varias poleas diferentes, verá una correa serpentina 7PK. La correa serpentina 7PK se diferencia de otros tipos de sistemas de correas porque la correa serpentina es una correa larga y continua que conecta varios dispositivos diferentes. El antiguo sistema usaba muchas correas para accionar los dispositivos en el compartimiento del motor, pero después del desarrollo de las correas serpentinas en 1979, la mayoría de los automóviles comenzaron a usar este sistema para mejorar la eficiencia y la conveniencia.

Los motores de automóviles suelen utilizar sistemas de poleas para correas, como los que funcionan con alternador, ventilador, bomba de agua y engranaje de distribución, y la bomba de aire está conectada al sistema de correas. Antes, dos o tres de estos periféricos estaban conectados entre sí, no todos. Por lo tanto, si una de las correas está rota, es posible que el conductor no sepa que falta un dispositivo porque la correa serpentina está conectada a todas las poleas del dispositivo periférico. Si el cinturón se rompe, el conductor lo notará pronto, porque todos los dispositivos periféricos (incluido el sistema de dirección asistida) se verán afectados o se apagarán inmediatamente.

El alternador generalmente depende de una polea o correa para funcionar. Las correas serpentinas 7PK son más fáciles de instalar que las correas individuales. Por lo general, hay una polea móvil para tensar la correa serpentina, por lo que para reemplazar la correa, simplemente afloje la polea, retire la correa vieja, reemplace la nueva correa serpentina y luego apriétela según la especificación adecuada. El sistema antiguo requiere que un mecánico determine qué correa está rota y trabaje con otras correas y componentes del motor para reemplazar la correa. Es menos probable que los cinturones serpentinos se estiren y rompan que los cinturones individuales más pequeños y débiles. La tensión se distribuye más uniformemente a lo largo de la correa. Debido a que las correas serpentinas suelen ser más largas, más grandes y más anchas que una sola correa, tienen una vida útil más larga y pueden resistir fracturas frecuentes.

La correa 7PK combina la alta flexibilidad de una correa plana con el alto rendimiento de una correa trapezoidal. Las nervaduras paralelas en forma de V están fabricadas con una mezcla de caucho resistente al desgaste. El cable tensor de alta resistencia está diseñado para las numerosas aplicaciones de la correa Poly-V.
Está incrustado en el compuesto adhesivo de caucho y cubre todo el ancho de la correa Poly-V. El compuesto de caucho resistente al desgaste, reforzado con fibra, garantiza un funcionamiento silencioso, resistencia al aceite y al calor y una larga vida útil de la correa.
El pequeño diámetro mínimo de la polea permite transmisiones con altas relaciones de velocidad y requisitos de volumen de transmisión pequeños. Las correas Poly-V son ideales para usar con ruedas guía dobladas hacia atrás, por ejemplo en transmisiones serpentinas.

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