Cinturón de 6 unidades.

Parámetro para cinturón 6PK:

La correa de cuña se refiere a una correa de transmisión de caucho anular con una correa plana como base y 40 longitudinales igualmente espaciadas.gradoCuñas trapezoidales dispuestas en la superficie interior, y su superficie de trabajo es el lado de la cuña.

Las características principales del cinturón 6PK son las siguientes:

1. La potencia de transmisión es grande y un 30% mayor que la de la correa trapezoidal ordinaria cuando el espacio es el mismo.

2. El sistema de transmisión tiene una estructura compacta. Con la misma potencia de transmisión, el espacio ocupado por el dispositivo de transmisión es un 25% más pequeño que el de una correa trapezoidal normal.

3. El cuerpo de la correa es delgado y flexible, lo que es adecuado para transmisiones con diámetro de polea pequeño (más pequeño que la polea de correa trapezoidal tradicional) y también puede accionar múltiples ruedas. Es adecuado para transmisiones de alta velocidad y la velocidad de la correa puede alcanzar los 40 m/S; Pequeña vibración, menos calentamiento y funcionamiento estable.

4. Resistencia al calor, resistencia al aceite, resistencia al desgaste, pequeño alargamiento en servicio y larga vida útil.

Las ventajas del cinturón multicuña 6PK son:

1. El área de contacto y la fricción entre la correa multicuña y la polea son grandes y la carga se distribuye uniformemente a lo largo del ancho de banda, por lo que la capacidad de transmisión es mayor. 2. Debido al cuerpo delgado y liviano de la correa, buena flexibilidad y estructura razonable, la tensión de trabajo es pequeña y puede funcionar en poleas pequeñas.

3. La correa multicuña también tiene las características de pequeña vibración de transmisión, rápida disipación de calor, operación estable, pequeña elongación de servicio, gran relación de transmisión y velocidad lineal de límite alto, por lo que tiene una vida útil más larga.

4. Efecto evidente de ahorro de energía y alta eficiencia de transmisión; Transmisión compacta y espacio reducido. Además, la parte posterior de la correa de cuña múltiple también se puede transmitir y se puede utilizar un ajustador de tensión automático para hacer la transmisión más segura y confiable. La correa multicuña es especialmente adecuada para transmisiones de alta velocidad con estructura compacta y alta potencia de transmisión.

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