Engranaje de cadena

Engranaje de cadena

Engranaje de cadena tipo B o tipo CMaterial: C45, A3, acero
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Introducción del producto

1. El apriete de la rueda dentada de la cadena deberá ser el adecuado. Si está demasiado apretado, aumentará el consumo de energía y el rodamiento se desgastará fácilmente; Demasiado flojo, es fácil que la rueda dentada salte y se caiga de la cadena. La tensión de la rueda dentada: levante o presione hacia abajo desde el centro de la rueda dentada, que es aproximadamente el 2% - 3% de la distancia central entre las dos ruedas dentadas. 

2. El engranaje de la rueda dentada de la cadena se instalará en el eje sin oscilación ni torcedura. En un mismo conjunto de transmisión, las caras extremas de dos ruedas dentadas estarán ubicadas en el mismo plano. Cuando la distancia entre centros de las ruedas dentadas es inferior a 0.5 m, la desviación puede ser de 1 mm; Cuando la distancia entre centros de la rueda dentada es superior a 0.5 m, la desviación puede ser de 2 mm. Sin embargo, no deberá haber fricción en el lado de los dientes de la rueda dentada. Si la desviación de dos ruedas es demasiado grande, es fácil provocar que la cadena se desenganche y se acelere el desgaste. Al reemplazar la rueda dentada, preste atención para verificar y ajustar el desplazamiento. 

3. Después de que el piñón de la cadena esté muy desgastado, el piñón nuevo y el piñón nuevo se cambiarán al mismo tiempo para garantizar un buen engrane. No está permitido cambiar el piñón o piñón nuevo solo. De lo contrario, provocará un acoplamiento deficiente y acelerará el desgaste de la rueda dentada nueva o de la rueda dentada nueva. Después de que la superficie del diente de la rueda dentada se haya desgastado hasta cierto punto, se le deberá girar a tiempo (refiriéndose a la rueda dentada utilizada para la superficie ajustable) para prolongar el tiempo de servicio. 

4. La nueva rueda dentada es demasiado larga o alargada después de su uso, lo que resulta difícil de ajustar. Los eslabones de la cadena se pueden quitar según la situación, pero deben estar parejos. El eslabón de la cadena pasará por la parte posterior de la rueda dentada, la placa de bloqueo se insertará afuera y la abertura de la placa de bloqueo estará orientada en la dirección opuesta de rotación. 

5. El piñón de la cadena se llenará con aceite lubricante a tiempo durante el funcionamiento. El aceite lubricante debe entrar en el espacio libre de ajuste entre el rodillo y el manguito interior para mejorar las condiciones de trabajo y reducir el desgaste. 

6. La rueda dentada vieja no se puede mezclar con algunas ruedas dentadas nuevas, de lo contrario es fácil producir un impacto en la transmisión y romper la rueda dentada. 

7. Cuando la máquina se almacena por un largo tiempo, se debe quitar la rueda dentada y limpiarla con queroseno o aceite diesel, luego cubrirla con aceite de motor o mantequilla y almacenarla en un lugar seco.

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