Polea de correa PH

Polea de correa PH

Acero o aluminio, material de latón. ANSI, estándar DIN. Tipo PK, PH, PJ, PL, PM.
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Introducción del producto

La polea de correa PH se utiliza con la correa PH. 

Correa multicuña PH Modelo pH correa multicuña especificación general: 

Distancia de cuña Pb: 1,6, ángulo de cuña A: 40, espesor de la tira h: 3, número de cuña RB: 3-54, longitud B: 300-1270. 

Almacenamiento y mantenimiento de la correa multicuña.

1. Las correas trapezoidales deben almacenarse en un lugar fresco, evitando la luz solar directa.

2. El lugar donde se almacena la correa multicuña debe tener cuidado para evitar el contacto con aceite, productos químicos o fuentes de calor, para evitar daños a la correa multicuña.

3. Al guardar el cinturón de cuñas múltiples, es necesario evitar colocarlo directamente en el suelo. Es mejor colocarlo plano en el estante o colgarlo en la pared, lo que puede evitar eficazmente que el cinturón de cuñas múltiples se distorsione y deforme debido a un retraso excesivo.

La rueda de correa PH también se conoce como rueda triangular compuesta. Como rueda de transmisión, se puede fijar con varias ruedas anulares oblicuas triangulares debajo del cuerpo del avión. Su superficie en forma de cuña es la superficie de la mesa de trabajo. En la actualidad, la rueda de cuña múltiple tiene una amplia gama de aplicaciones y es más adecuada para quienes requieren una gran cantidad de ruedas triangulares y el eje de la rueda puede ser perpendicular al suelo.

La rueda por correa PH puede neutralizar las ventajas de la transmisión por correa trapezoidal y la transmisión por correa plana. Tiene gran potencia en el proceso de transmisión, funciona suavemente y no genera vibraciones fácilmente. Se utiliza principalmente para transmitir algunas ocasiones con gran potencia y estructura compacta. Su relación de transmisión puede llegar a 10 y el álgebra puede alcanzar los 40 metros por segundo. ¿Cuál es la relación de rotación? La relación de transmisión se refiere a la relación de velocidad angular de dos componentes móviles en la rueda de cuña múltiple, que también se denomina relación de velocidad.

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