Juego de piñones de cadena

La rueda dentada es una parte de la rueda que puede engranar con la cadena. Uno de los principales parámetros de la rueda dentada es el tono de la cuerda (tono). El paso de cuerda de la rueda dentada es la distancia entre la intersección de las dos líneas centrales dentadas engranadas con un eslabón de la cadena y el círculo de indexación, que es igual al paso básico (paso) de la cadena.  

Debido a que el tipo de cadena tiene peso propio y rango de giro, dicha cooperación no es razonable. Generalmente, debería ser un poco más grande que 0.10-0.30. 

Se llama rueda dentada, no engranaje. La rueda dentada es una parte de la rueda que puede engranarse con la cadena. Uno de los principales parámetros del juego de piñones de cadena es el paso de la cuerda (paso).  

El paso de cuerda del juego de piñones de cadena es la distancia entre la intersección de las líneas centrales de los dos dientes enganchados con un eslabón de la cadena y el círculo de indexación, que es igual al paso básico (paso) de la cadena.  

La ventaja del juego de piñones de cadena es que puede transmitir movimiento y potencia cuando la distancia entre centros de dos ejes está lejos. Puede funcionar a baja velocidad, carga pesada, alta temperatura y mucho polvo. Puede garantizar una relación de transmisión precisa, una gran potencia de transmisión y una pequeña fuerza que actúa sobre el eje. Alta eficiencia de transmisión.  

La desventaja es que una vez desgastada la bisagra de la cadena, el paso aumenta, lo que provoca la desconexión. Altos requisitos de instalación y mantenimiento. Las ventajas de la transmisión por engranajes son: relación de transmisión instantánea constante, alta estabilidad, transmisión de movimiento precisa y confiable. El rango de potencia y velocidad transmitida es amplio. Estructura compacta, funcionamiento fiable y gran relación de transmisión. Alta eficiencia de transmisión y larga vida útil. Desventajas: altos requisitos de fabricación e instalación.  

1. La rueda dentada se instalará en el eje sin torcerse ni oscilar. En un mismo conjunto de transmisión, las caras extremas de dos ruedas dentadas estarán ubicadas en el mismo plano. Cuando la distancia entre centros de las ruedas dentadas es inferior a 0 y 5 metros, la desviación permitida es 1 mm; Cuando la distancia entre centros de la rueda dentada es superior a 0 y 5 m, la desviación permitida es de 2 mm. Sin embargo, no se permite que haya fricción en el lado de los dientes de la rueda dentada. Si la desviación de dos ruedas es demasiado grande, es fácil provocar que la cadena se desenganche y se acelere el desgaste. Al reemplazar la rueda dentada, preste atención para verificar y ajustar el desplazamiento.  

2. El apriete de la cadena será el adecuado. Si está demasiado apretado, aumentará el consumo de energía y el rodamiento se desgastará fácilmente; Una cadena demasiado suelta es fácil de saltar y caerse. El apriete de la cadena: levante o presione hacia abajo desde el centro de la cadena, y la distancia entre centros de las dos ruedas dentadas es de aproximadamente 2-3 cm.  

3. La nueva cadena es demasiado larga o alargada después de su uso, lo que resulta difícil de ajustar. Los eslabones de la cadena se pueden quitar según la situación, pero deben estar parejos. El eslabón de la cadena pasará por la parte posterior de la cadena, la placa de bloqueo se insertará afuera y la abertura de la placa de bloqueo estará orientada en la dirección opuesta de rotación.

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