Polea de correa en V

Poleas de correa en V:

Disponemos de una amplia gama de poleas (poleas de correas trapezoidales) y disponemos de los casquillos que necesita para montarlas en casi cualquier eje.

La polea normalmente está construida de acero, hierro fundido o aleación de aluminio.

La pieza fundida tiene una ranura circunferencial mecanizada o fundida en esa circunferencia.

El tamaño de la polea de la correa AV está indicado por su diámetro de paso.

Ese diámetro de paso es un valor medido ligeramente dentro del diámetro total de la polea.

La combinación de polea de correa en V es tal que la correa transmite el par mediante la fricción causada entre las caras laterales de la correa y las caras laterales de las ranuras.

Las poleas están disponibles con orificio según el tamaño, tipo de buje y orificio redondo (es necesario perforarlo con las dimensiones adecuadas).

SPA,SPB,SPC,SPB,AK,BK, 3V,5V,8V....

La polea en V y la correa en V se utilizan para la transmisión del reductor.

La superficie de contacto entre la correa y el corredor es grande y la transmisión es estable, lo que puede absorber la vibración.

Puede transmitir potencia entre ejes con grandes espacios y múltiples ejes.

Aplicación de polea de correa trapezoidal y correa trapezoidal en bomba de agua

La correa y la corredera son económicos, no necesitan lubricación y son fáciles de mantener.

Mantenimiento de poleas de correas trapezoidales.

La polea de la correa trapezoidal y la correa a menudo entran en contacto porque es una transmisión por fricción, por lo que no puede evitar el desgaste.

Al igual que la correa, la polea de la correa trapezoidal debe revisarse periódicamente y sustituirse en el momento adecuado.

Fallas que son fáciles de ocurrir después de que se desgasta la polea de la correa trapezoidal

1. La eficiencia de la transmisión se reduce y la correa se desliza fácilmente debido a una fuerza desigual, lo que lleva a la reducción de la eficiencia de la transmisión.

2. La vida útil de la correa se reduce, lo que acelera el desgaste de la correa, que también es fácil de agrietar y pelar, lo que lleva a la reducción de la vida útil de la correa.

3. Se generan ruidos y vibraciones, y el ruido causado por el deslizamiento de la correa es fácil de causar vibración en el mecanismo debido a la tensión desigual de la correa.

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