Polea de motor síncrono

Método de instalación y fijación de polea de motor síncrono.

Cable de elevación + fijación horizontal:

De forma habitual, el cable de elevación se presiona y nivela para transmitir el par, que no puede soportar un gran par ni frecuentes rotaciones hacia adelante y hacia atrás. El cable de elevación se soltará, se deslizará y rayará la correa sincrónica. Además, la rebaba en el orificio del tornillo superior de algunas ruedas síncronas de mala calidad no se elimina por completo, lo que provoca un desgaste grave de la correa síncrona y su fractura en poco tiempo. Adecuado para cargas ligeras y baja velocidad.

Cable de elevación + fijación con llave plana:

En comparación con el primer método, el orificio del tornillo nivelador no ha cambiado y los puntos de riesgo de que el tornillo nivelador se deslice hacia afuera y las rebabas del orificio aún existen. Sin embargo, debido a la chaveta plana, puede generar un par elevado y alta velocidad. Puede aplicar ligeramente pegamento para tornillos de baja viscosidad, mejorar la calidad de procesamiento del orificio del tornillo nivelador y reducir la tasa de fallas. Cabe señalar que la tolerancia entre la chaveta y el chavetero debe referirse a la tolerancia estándar nacional. El ajuste general o ajuste ceñido (o consulte MSM, lo mismo). El ajuste de holgura producirá un impacto durante la rotación hacia adelante y hacia atrás, lo que pronto dañará el chavetero de la rueda síncrona.

La polea del motor síncrono es un mecanismo de transmisión instalado en el eje del motor. Generalmente está hecho de acero 45 ×, aleación de aluminio, cobre, nailon y otros materiales. Debido a que tiene las ventajas de una transmisión precisa, una transmisión estable, una alta eficiencia de transmisión y un mantenimiento conveniente, se usa ampliamente en la nueva transmisión mecánica por correa de máquinas herramienta, textiles, imprentas, empaques de alimentos, alambres y cables, instrumentos y medidores, petroquímicos, tabaco, comunicaciones y otras industrias.

En la actualidad, al ensamblar la rueda síncrona del motor, el método de operación comúnmente utilizado es: primero ensamblar el estator y el rotor respectivamente, y luego instalar la rueda síncrona en la parte sobresaliente del eje del estator del motor usando la máquina de ajuste a presión. Este método de operación requiere que la rueda síncrona se tome manualmente y se coloque en el eje del estator del motor en el vehículo, y luego presione el interruptor para iniciar la máquina para presionar y enfundar la rueda síncrona, y luego retirarla. Cuando la rueda síncrona se coloca manualmente, la polea del motor síncrono se inclinará debido a la fatiga causada por las personas que trabajan durante mucho tiempo, y la calidad del motor terminado será inestable, lo que aumenta la intensidad del trabajo de los trabajadores y la eficiencia. bajo.

Etiqueta: Polea de motor síncrono, China, proveedores, fabricantes, fábrica, personalizada, mayorista, para la venta, hecha en China