Reemplazo de la cadena de distribución

Generalmente existen muchos problemas con el reemplazo de la cadena de distribución, como los siguientes problemas.

La interfaz de la correa síncrona está rota. Si esto le sucede a la correa de distribución que se acaba de reemplazar, en general, la correa de distribución que se acaba de pegar no se ha reparado por completo y el tambor se apretará. Método de tratamiento: vinculación desde el principio.

El aspecto de la correa de distribución es excesivamente desgastado. Tratamiento: realizar el reemplazo de la cadena de distribución. Antes de reemplazarlo, el tensor principal debe aflojar primero el tambor y luego quitar la correa síncrona. No fuerce la inclinación de la correa síncrona para reducir la probabilidad de dañar la máquina.

El reemplazo de la correa de distribución falla. Tratamiento: esta situación puede deberse a que el tambor sea demasiado viejo. Puede reemplazar el tambor o envolverlo con pegamento y fijar la correa de distribución a la superficie del tambor. Esto no solo aumentará el coeficiente de fricción, sino que también extenderá la vida útil del tambor y la cinta transportadora y, al mismo tiempo, mejorará la eficiencia de la producción.

Al reemplazar la polea y estos productos, apague la fuente de alimentación con anticipación, retire la cubierta protectora y afloje los pernos de montaje del motor. Mueva el motor para aflojar la correa de distribución lo suficiente como para quitar la correa de transmisión sin hacer palanca. Nunca saque el cinturón haciendo palanca. Retire la correa de transmisión vieja y verifique si hay desgaste anormal. Un desgaste excesivo puede significar problemas en el diseño o mantenimiento de la transmisión. 

No hace falta decir que se debe seleccionar un reemplazo de cadena de distribución adecuado. Para limpiar la correa de transmisión y la polea de transmisión, limpie el trapo con un poco de líquido no volátil. No es recomendable remojarlo en detergente ni utilizar un cepillo de limpieza para limpiar la correa. Para eliminar el aceite y la suciedad, evidentemente no es aconsejable limpiarlo con papel de lija ni rasparlo con objetos punzantes. El cinturón debe mantenerse seco antes de su instalación y uso. 

El siguiente paso es la inspección: comprobar si la polea de la correa síncrona tiene grietas o desgaste. Lo mejor es utilizar herramientas de medición profesionales. Si el desgaste es excesivo, se debe reemplazar la polea. Compruebe si la polea motriz es recta y simétrica. Verifique otros componentes de la transmisión, como simetría, durabilidad y lubricación de cojinetes y camisas de eje. Para transmisiones por correas múltiples, se deben reemplazar todas las correas. Si solo se reemplaza una correa vieja en transmisiones por correa múltiple, la tensión de la correa nueva puede ser apropiada, pero la tensión de todas las correas viejas será insuficiente. La transmisión puede ser cargada únicamente por la correa nueva, lo que resulta en un daño prematuro de la correa nueva.

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