Correa de goma en lavadora

Correa de goma en lavadora. La mayoría de las lavadoras utilizan correas tóricas. El ancho superior de las correas tóricas es de 10 mm y el grosor es de 6 mm. La circunferencia interior oscila entre 330 y 3000 mm. Debido a que el cinturón triangular se produce de acuerdo con los estándares internacionales, siempre que el modelo sea el mismo, los cinturones triangulares de diferentes marcas se pueden usar indistintamente. 

El cinturón de la lavadora automática tiene letras y números. 

La correa de goma en la lavadora tiene tipo A y tipo O, que está relacionada con el impulsor del ventilador y la ranura del disco de la correa del embrague. 

El número representa el diámetro interior y la circunferencia del cinturón. 

Un grupo de lavadoras totalmente automáticas tiene una madre detrás de unas 500. A significa ancha y O, estrecha. Las lavadoras de doble cilindro suelen tener entre 600 y 800. 

1. Si se trata de una lavadora de tambor, se debe reemplazar con una correa nueva, porque la mayoría de las lavadoras de tambor no pueden sujetar la correa ajustando la posición del motor. 

2. Si se trata de una lavadora de ruedas onduladas de doble cilindro o de una máquina normal y completamente automática, la correa se puede sujetar ajustando la posición del motor.

Desmontaje y montaje de correa de goma en lavadora.

Afloje el tornillo de fijación del motor (hay un orificio en la cintura debajo), empuje el motor para aflojar la correa.

Desmonte la placa protectora de la correa y preste atención a la diferencia entre la superior y la inferior.

Retire la correa de goma de la lavadora y reemplácela por una nueva. Según el principio de la mecánica, primero instale la polea pequeña, luego sujete la correa con una mano, coloque la correa en la polea grande con la otra mano y gire lentamente la polea grande. Instale la rueda pequeña en un lado e intente girar la rueda grande en una dirección. Si no puedes enrollarlo, gira la rueda grande y subirá y el cinturón se enfundará.

Después de insertarlo, apriete ligeramente los pernos de fijación del motor, empuje el motor con la mano y pruebe el apriete de la correa muchas veces. Cuando sienta que está bien, apriete los tornillos de fijación del motor. 

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