Buje cónico dividido

El manguito cónico (buje cónico dividido) se usa más comúnmente con la polea para correa, como la polea para correa con manguito cónico estándar europeo y la polea para correa con manguito cónico estándar americano. En la práctica, se ha descubierto que el modo de conexión de manguito cónico es realmente fácil de usar, económico, conveniente y ahorra tiempo y mano de obra. Por eso ahora muchos acoplamientos, poleas síncronas, ruedas dentadas, etc. también se conectan con manguitos cónicos.

El manguito cónico se divide principalmente en manguito cónico TB, manguito cónico QD y manguito cónico STB. Los orificios en el lugar coincidente del manguito cónico y la polea de la correa son de medio lado, y los dos orificios lisos en el manguito cónico y los dos orificios roscados en la polea de la correa forman un orificio completo respectivamente. Un orificio roscado en el casquillo cónico y un orificio liso en la polea forman un orificio completo.

Durante el montaje, se colocan dos tornillos en dos orificios roscados de la polea. A medida que los tornillos se aprietan continuamente en los orificios roscados de la polea, la acción del tornillo empuja los tornillos hacia el extremo pequeño del orificio cónico de la polea, mientras que los dos orificios lisos del manguito cónico no están completamente mecanizados. De esta manera, cuando la cabeza del tornillo está contra el fondo del orificio liso, la fuerza se transmite al manguito cónico y el manguito cónico se mueve con respecto a la polea de la correa hacia el extremo pequeño del orificio cónico de la polea de la correa. En este momento, debido a la conicidad, el manguito cónico envolverá constantemente el eje y el eje reaccionará sobre el manguito cónico y luego sobre la polea de la correa.

De esta manera, la polea, el casquillo cónico dividido y el eje quedan firmemente ensamblados.

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