Juego de engranajes de tornillo sin fin

Características de la transmisión por engranaje helicoidal. 

1. Gran relación de transmisión y estructura compacta. 

2. Transmisión estable y sin ruido. 

3. Autobloqueo. 

4. Baja eficiencia de transmisión y desgaste grave. 

5. La fuerza axial del gusano es grande, lo que resulta en una gran pérdida por fricción en el rodamiento. 

Ventajas de la transmisión por engranaje helicoidal 

1. Debido a que la estructura es más compacta que el mecanismo de engranaje helicoidal de eje escalonado, se puede lograr una gran relación de transmisión entre ejes escalonados espaciales. 

2. El modo de contacto del tornillo sin fin es diferente al de otros tipos de reductor. Es contacto de línea, bajo ruido y transmisión estable. 

3. Cuando el ángulo de avance g del gusano es muy pequeño, la transmisión tiene autobloqueo, es decir, el gusano solo puede impulsar la rueda helicoidal, pero la rueda helicoidal no puede impulsar el gusano, por lo que a menudo se usa para levantar u otras ocasiones que requieran autobloqueo.

Los dos ejes del engranaje helicoidal se cruzan y son perpendiculares entre sí; El gusano puede considerarse como una hélice con uno o varios dientes a lo largo del cilindro. El engranaje helicoidal es como un engranaje cónico, pero sus dientes cubren el engranaje helicoidal. Al engranarse, el gusano gira para impulsar el engranaje helicoidal y hacer girar uno o varios dientes, por lo que la relación de velocidad de transmisión del engranaje helicoidal es=el número de cabezas helicoidales/el número de dientes del engranaje helicoidal.

Función relativa a la transmisión por engranajes:

ventaja:

1. Además de su amplia aplicación, también resuelve el problema de que la relación de reducción de engranajes no debe ser demasiado grande.

2. Trabaje suavemente y sin ruido.

3. El engranaje helicoidal puede obtener una rotación pequeña y precisa, por lo que la transmisión por engranaje helicoidal se utiliza a menudo para la indexación.

4. Puede ser autoblocante. Cuando el ángulo ascendente de la hélice helicoidal es inferior a 3-6 grados, la energía de transmisión del engranaje helicoidal se autobloquea.

Desventajas: la eficiencia es baja, generalmente {{0}}.7-0.9. Cuando la relación de desaceleración es grande, la eficiencia es incluso inferior a 0,5.

Debido al alto calentamiento, se requieren buenas condiciones de refrigeración y lubricación durante el funcionamiento. Cuando se transmite potencia de trabajo a mayor velocidad, los engranajes helicoidales suelen estar fabricados de costosos metales no ferrosos.

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