1. El ajuste de la rueda dentada debe ser el adecuado. Si está demasiado apretado, aumentará el consumo de energía y el rodamiento se desgastará fácilmente; Está demasiado flojo y es fácil que la rueda dentada salte y se caiga de la cadena. La tensión de la rueda dentada: levante o presione hacia abajo desde la mitad de la rueda dentada, y la distancia central entre las dos ruedas dentadas es de aproximadamente el 2 por ciento - 3 por ciento.
2. La rueda dentada se instalará en el eje sin balanceo ni inclinación. En el mismo conjunto de transmisión, las caras de los extremos de dos ruedas dentadas deben estar ubicadas en el mismo plano. Cuando la distancia entre centros de las ruedas dentadas es inferior a 0,5 m, la desviación puede ser de 1 mm; Cuando la distancia entre centros de la rueda dentada es superior a 0,5 m, la desviación puede ser de 2 mm. Sin embargo, no deberá haber fricción en el lado de los dientes de la rueda dentada. Si la desviación de dos ruedas es demasiado grande, es fácil que la cadena se desenganche y se acelere el desgaste. Cuando reemplace la rueda dentada, preste atención para verificar y ajustar el desplazamiento.
3. Después de que la rueda dentada esté muy desgastada, reemplace la rueda dentada nueva y la rueda dentada nueva al mismo tiempo para asegurar un buen acoplamiento. No puede reemplazar una rueda dentada nueva o una rueda dentada nueva sola. De lo contrario, provocará un acoplamiento deficiente y acelerará el desgaste de la rueda dentada nueva o la rueda dentada nueva. Cuando la superficie del diente de la rueda dentada está desgastada hasta cierto punto, se debe dar la vuelta a tiempo (refiriéndose a la rueda dentada utilizada para la superficie ajustable) para prolongar el tiempo de servicio.
4. La nueva rueda dentada es demasiado larga o se alarga después de su uso, lo que dificulta su ajuste. Los eslabones de la cadena se pueden quitar según la situación, pero deben ser uniformes. El eslabón de la cadena debe pasar por la parte posterior de la rueda dentada, la placa de bloqueo debe insertarse en el exterior y la abertura de la placa de bloqueo debe mirar en la dirección opuesta de rotación.
5. La rueda dentada debe llenarse con aceite lubricante a tiempo durante la operación. El aceite lubricante debe entrar en el espacio de ajuste entre el rodillo y el manguito interior para mejorar las condiciones de trabajo y reducir el desgaste.
6. La rueda dentada vieja no se puede mezclar con algunas ruedas dentadas nuevas, de lo contrario es fácil producir un impacto en la transmisión y romper la rueda dentada.
7. Cuando la máquina se almacene durante mucho tiempo, la rueda dentada debe quitarse y limpiarse con queroseno o aceite diesel, luego cubrirse con aceite de motor o mantequilla y almacenarse en un lugar seco.
