Mantenimiento de cadenas y piñones

Lo sencillo primero es engrasar la cadena. Nuestra recomendación es que lubrique su cadena aproximadamente cada 500 millas, o al final de un largo día de conducción. Si conduce bajo la lluvia o en condiciones polvorientas, debe lubricar la cadena con más frecuencia.

Me gusta lubricar mis cadenas cuando paro un día libre en una aventura. La idea es lubricar la cadena tan pronto como deje de andar mientras la cadena aún está caliente, ya que esto permitirá que el lubricante penetre en la cadena. Lubricar la cadena es más fácil si su RX3 tiene nuestro soporte central opcional, pero si no, sigue siendo fácil. Coloco un trapo debajo de la cadena inferior y rocío el lubricante directamente sobre la cadena. Luego empujaría la bicicleta hacia atrás unos pocos pies para exponer más cadena y la lubricaría. Seguí haciendo esto hasta que terminé toda la cadena. En total, requiere empujar la bicicleta hacia atrás unos 15 pies.

He aquí un consejo... no seas descuidado. No deje que el lubricante entre en contacto con los neumáticos, y no dispare a través de los radios y ponga el lubricante en el freno trasero.

Después de engrasar la cadena, no monté la moto durante al menos 15 minutos. Esto permitirá que el lubricante penetre y se seque. Por eso lo hago al final del día.

Pregunte a cualquier grupo de motociclistas cuál es el mejor lubricante para cadenas y observe el espectáculo de fuegos artificiales. Hay lubricantes a base de cera y lubricantes a base de petróleo. Cada uno tiene su propia opinión sobre lo que funciona mejor. Vendemos ambos y, si llama a 909 445 0900, estaremos encantados de venderle uno de nuestros lubricantes para cadenas recomendados. Es importante que cuentes con un lubricante de cadena, sobre todo si vas a aventurarte a salir durando más de un día. Cuando llegue a su destino, querrá lubricar su cadena todas las noches. en serio. Cuando te subes a una moto, sientes la diferencia.

Adelante y arriba... hablemos de cadenas y ruedas dentadas. Tu RX3 tiene un plato con junta tórica de 520, una rueda dentada delantera de 14-dientes y una rueda dentada trasera de 44-dientes. Las ruedas dentadas y las cadenas no duran para siempre. Si ajusta su cadena correctamente (vea nuestro tutorial de mantenimiento de ajuste de cadena) y la lubrica (vea arriba), su cadena y ruedas dentadas durarán más, pero aún así no durarán para siempre. Por lo general, las cadenas y ruedas dentadas de las motocicletas tienen una vida útil de entre 10,000 y 20,000 millas.

Siguiente punto: si cambia las ruedas dentadas sin reemplazar la cadena, solo desgastará las ruedas dentadas nuevas muy rápidamente. Si cambia la cadena sin reemplazar las ruedas dentadas, puede desgastar la nueva cadena muy rápidamente. Estas son las cosas que se reemplazan mejor juntas. Haga la cadena y las ruedas dentadas delanteras y traseras al mismo tiempo.

Para obtener una mejor vista de las ruedas dentadas (especialmente la rueda dentada de la contraflecha) y la cadena, es mejor quitar la cubierta de la rueda dentada de la contraflecha y el protector de la cadena.

Retirar la cubierta de la rueda dentada de la contraflecha es simple; sale cuando quitas los dos pernos que lo conectan. No tienes que quitar la palanca de cambios. Solo lo señalo porque uno de los manuales de servicio del RX3 que circula por internet dice que hay que quitar la palanca de cambios, pero no es así.

Hay tres pernos de cabeza hueca para asegurar el protector de cadena. Dos son muy visibles y de fácil acceso; el tercero está oculto detrás de las vainas en la parte delantera del protector de cadena. Afloje estos tres pernos y retire el protector de cadena.

Con estos elementos eliminados, puede ver las ruedas dentadas y la cadena.

Si los dientes de la rueda dentada están enganchados o excesivamente desgastados, será necesario reemplazar ambas ruedas dentadas. Si la cadena está demasiado estirada o si tiene torceduras que no puedes arreglar girando manualmente los eslabones, es hora de conseguir una nueva cadena. Como dije anteriormente, si necesita reemplazar cualquiera de los elementos (cadena o rueda dentada), debe reemplazar tanto la cadena como la rueda dentada.

En la nueva motocicleta RX3, la cadena no tiene eslabones principales. Cuando necesite reemplazar la cadena del equipo original en su motocicleta, debe cortarla. Las cadenas 520 de repuesto (sí, las vendemos) tienen un eslabón maestro que le permite instalar una nueva cadena. Al instalar el eslabón principal, el extremo cerrado siempre debe mirar en la dirección de rotación de la cadena. Otra sugerencia: trae un enlace principal alternativo (no preguntes cómo supe que era una buena idea).