Correa de distribución para ISUZU

Correa de distribución para ISUZU material principal para caucho de cloropreno sintético (CR) o caucho de nitrilo hidrogenado (HNBR) de alta calidad, combina con muchos USOS diferentes de materiales; Materiales esqueléticos para cordón de fibra de vidrio de alta calidad; La superficie del diente utiliza nailon 66 de alta elasticidad para protección y, en estricta conformidad con las especificaciones técnicas, con una apariencia limpia, hace que el diente tenga una vida útil completa y características de bajo ruido y larga vida útil. 

El neopreno puede ser en 120ºC y el siguiente entorno de trabajo uso a largo plazo; La buena resistencia al envejecimiento (especialmente el rendimiento de resistencia al ozono); Estabilidad química: además del ácido oxidante fuerte en el exterior, resistencia a la erosión de productos químicos comunes; El rendimiento resistente al agua y resistente al fuego es bueno. 

El caucho de nitrilo hidrogenado tiene una hinchazón de aceite muy baja, la función resistente al aceite es admirable, buena durabilidad, la resistencia dinámica a la abrasión es mejor que el neopreno, puede reducir el ruido, prolongar la vida útil del producto, es la primera opción de cinturón de automóvil de alta calidad. utilizando caucho de nitrilo hidrogenado para la producción de correas síncronas, puede en -40ºC~ + 150ºEl estado C funciona, su rendimiento de resistencia aumenta 1,5 veces o más, el ancho de banda se reduce en un 20 %, la resistencia al calor aumenta en 10ºC, por lo tanto, mejorar la vida útil a la fatiga o el rendimiento resistente al agua es mejor que la fabricación de correas síncronas con caucho de cloropreno y polietileno clorosulfonado.

Las correas de motor comunes se dividen en correas trapezoidales, correas trapezoidales y correas síncronas. Correa de distribución para ISUZU.

La correa trapezoidal y la correa multicuña se componen respectivamente de tres partes: tela superior, línea de tensión y goma inferior. La correa multicuña equivale a múltiples microcorreas trapezoidales, que son más anchas y delgadas, de modo que tiene mayor flexibilidad al rodear ruedas motrices más pequeñas; Para que la correa trapezoidal pueda transmitir potencia en el complejo dispositivo de transmisión.

El dispositivo de transmisión puede accionar una pluralidad de accesorios del motor para transmitir potencia. El costo de la correa de distribución con correa de cuña múltiple para ISUZU es más alto que el de la correa trapezoidal ordinaria y la eficiencia de la transmisión también es mejor. La correa síncrona se compone de caucho superior, fibra, alambre tensor y caucho inferior. El alambre tensor está fabricado de una fibra de vidrio muy resistente. La capa inferior de la correa síncrona está compuesta por dientes de un molde de precisión. Como la correa síncrona está engranada por engranajes, generalmente no patinará.

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