Correa de distribución para HONDA

Correa de distribución automotriz para HONDA materias primas:

Como materia prima principal se utiliza caucho de cloropreno sintético importado de alta calidad (o caucho hidrogenado), con varios materiales auxiliares para diferentes propósitos;

El material del esqueleto es una cuerda de fibra de vidrio importada de alta calidad;

La superficie del diente está protegida por una tela de nailon 66 de alta elasticidad y fabricada estrictamente de acuerdo con las especificaciones técnicas.

Tiene las características de apariencia cuidada, forma de diente completa, larga vida útil y bajo nivel de ruido.

La correa de distribución para HONDA se puede utilizar durante mucho tiempo en un entorno de trabajo de 120 grados o menos; Resistencia al ozono especialmente excelente; Buena estabilidad química: además del ácido oxidante fuerte, es resistente a la erosión de productos químicos generales; Tiene una resistencia a la expansión del aceite muy baja y una mayor resistencia al aceite; El rendimiento dinámico es mejor que el del cinturón síncrono de neopreno. Es la correa de transmisión de vehículos de gama media y alta; La abrasión es menor que la de la correa síncrona de neopreno, lo que reduce el ruido y prolonga efectivamente la vida útil de la correa síncrona;

Aplicación de caucho hidrogenado en correas síncronas de automóviles: los automóviles modernos tienen requisitos cada vez más altos de conservación de energía, protección ambiental, comodidad y seguridad, lo que hace que la estructura de toda la sala de máquinas sea compleja y compacta, y la temperatura de trabajo es alta. Las piezas de caucho deben tener el rendimiento de resistencia a altas temperaturas. Con la mejora de la tecnología de lubricación de motores, se utilizan nuevos aditivos en el aceite lubricante, por lo que se imponen requisitos más altos para la resistencia al aceite de las piezas de caucho del motor.

La correa de distribución de automóviles HONDA se utiliza en el motor desde hace mucho tiempo. La tecnología es madura, el costo es bajo y el ruido es pequeño. Sin embargo, necesita inspección y mantenimiento periódicos. Generalmente es necesario reemplazarlo después de 50.000 a 100.000 kilómetros. La cadena de distribución tiene las ventajas de una estructura compacta, alta potencia de transmisión, alta confiabilidad y resistencia al desgaste, y libre de mantenimiento de por vida.

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