La correa de distribución del automóvil es la correa de distribución, que es una parte importante del sistema de válvulas del motor. Está conectado con el cigüeñal y combinado con una determinada relación de transmisión para garantizar la precisión de los tiempos de admisión y escape.
La función de la correa síncrona en el automóvil.
La correa de distribución es una parte importante del sistema de válvulas del motor. Está conectado con el cigüeñal y combinado con una determinada relación de transmisión para garantizar la precisión de los tiempos de admisión y escape. La correa de distribución se utiliza para soportar la parte superior y la parte inferior. La parte superior está conectada a la rueda de distribución de la culata del motor y la parte inferior está conectada a la rueda de distribución del cigüeñal. La rueda de distribución está conectada al árbol de levas. Hay una leva en el árbol de levas y su punto de contacto es un pequeño balancín. El balancín genera presión a través de la potencia aportada por la correa de distribución y desempeña un papel de gato. La función de levantar la válvula de admisión es permitir que la gasolina atomizada ingrese al bloque de cilindros, y la función de levantar la válvula de escape es permitir que los gases de escape salgan del bloque de cilindros. Cuando la depresión del árbol de levas hace contacto con el balancín pequeño al mismo tiempo, la válvula de admisión y la válvula de escape se cierran, se genera la relación de compresión, se enciende el distribuidor y se inicia la combustión interna y genera energía.
