Selección, instalación y lubricación de cremallera

1. Selección de engranaje y cremallera: el módulo es el valor que indica la forma y el tamaño de la forma del diente del engranaje. La transmisión de unión se puede llevar a cabo solo cuando el módulo y el ángulo de presión de los dos engranajes son iguales.

M=D / Z, donde D es el diámetro del círculo de referencia; Z es el número de dientes. Cuanto mayor sea el módulo, mayor será la capacidad de carga.

Módulo común: {{0}}.5, 0.8, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 3.0; De acuerdo con la aplicación real, el radio de la fuerza de carga del factor de seguridad del círculo de referencia será menor que la fuerza de transferencia permitida.

Por cierto, el diámetro del círculo de referencia, es decir, el diámetro del círculo divisorio, afecta la velocidad de movimiento. La fórmula de cálculo específica es:

w=2 Π n/60

v=wr

Donde W es la velocidad angular y N es la velocidad de rotación, en R/min; R es el radio del círculo divisorio.

En la aplicación práctica, solemos elegir dientes oblicuos. En cuanto a la comparación entre dientes rectos y dientes oblicuos, los dientes oblicuos tienen las siguientes diferencias:

un. La operación es estable y el ruido es bajo. Debido a que solo una parte de la superficie de cada diente participa en el proceso de engrane del engranaje helicoidal, o se entiende que cada diente participa gradualmente en el engrane y no producirá una gran vibración, el ruido es bajo.

B. La capacidad de carga de los engranajes helicoidales con el mismo módulo y ancho es mayor que la de los engranajes rectos, porque el ancho efectivo de los dientes de los engranajes helicoidales es mayor en este caso.

C. Debido a que hay más superficies de contacto que engranan, la precisión de los dientes oblicuos es generalmente mejor que la de los dientes rectos del mismo grado.

D. Debido a que el engranaje helicoidal tiene rotación hacia la izquierda-hacia la derecha-, la dirección debe determinarse al cooperar con la cremallera. Por lo general, el-engranaje de la izquierda coopera con la cremallera de la derecha-.

mi. El ángulo de hélice es una característica especial del engranaje helicoidal. En términos generales, el ángulo de hélice del engranaje helicoidal al que solemos referirnos se refiere al ángulo de hélice en la superficie cilíndrica de indexación. Cuanto mayor sea el ángulo de la hélice, mayor será el grado de coincidencia, lo que favorece un movimiento suave y reduce el ruido. Todo tiene dos lados. Aunque aumentar el ángulo de hélice trae muchas ventajas, la fuerza axial generada durante la operación también aumenta. Por lo tanto, el tamaño del ángulo de hélice debe depender de los requisitos de calidad y precisión de mecanizado del trabajo. Generalmente, es 8-25. Si hay requisitos especiales para el ruido, se puede tomar como un valor mayor según la situación.

2. Installation of gear rack: for long-distance transmission, when the rack is installed at the section, it must be installed with the gear gauge. In particular, rack suppliers usually leave two 7 holes at both ends. The purpose is to prevent the rack from moving in the later stage. I didn't use the actual pin holes in practical application, because the rack will be worn, and the accuracy in the later stage can't be reached, so it's difficult to debug. For gear installation, be sure to make a tensioning mechanism.

3. Lubricación y prevención de polvo de la cremallera de engranajes: durante el funcionamiento a largo-plazo de la cremallera de engranajes, la caída accidental de materias extrañas y la lubricación inadecuada provocarán el desgaste de los engranajes. Por lo tanto, la prevención del polvo y la lubricación de la cremallera deben realizarse correctamente. El medio común de prevención de polvo es la cubierta de chapa. Aquí, preste atención a la resiliencia de la chapa. Las cubiertas adyacentes deben estar conectadas con la lámina de metal y la apariencia de los productos diseñados por nosotros mismos debe ser al menos aceptable. Para la lubricación, se deben realizar varios puntos: A. seleccionar la bomba de aceite adecuada y seleccionar la bomba de aceite adecuada según el tipo de grasa. La cremallera no necesita aceite en todo momento. Seleccione diferentes ciclos de inyección de aceite según diferentes grasas; B. Seleccione la rueda de algodón adecuada para evitar que el perfil del diente no coincida;