Puntos clave de instalación, uso y mantenimiento del reductor de engranajes cilíndrico

Hoy, me gustaría compartir con ustedes los puntos clave de la instalación, el uso y el mantenimiento del reductor de engranajes cilíndrico.

1. El eje del eje de entrada y el eje del eje de salida del reductor y el eje de su parte de conexión serán coaxiales, y el error no será superior al valor permitido del acoplamiento utilizado.

2. Después de la instalación, el aceite lubricante requerido deberá inyectarse en el depósito de aceite del depósito, y el nivel de aceite será tan alto como la altura entre las líneas escritas del límite superior e inferior especificadas por la varilla de medición de aceite.

3. Antes de que el reductor se utilice oficialmente, debe girarse a mano de manera flexible sin atascos, y luego se operará sin carga durante no menos de 2 horas. El funcionamiento será estable sin impactos, vibraciones, ruidos ni fugas de aceite. Cualquier falla será eliminada a tiempo.

4. Cuando el nuevo reductor se utiliza por primera vez, debe reemplazarse con aceite lubricante nuevo después de 20 días de funcionamiento. En el futuro, la calidad del aceite se comprobará periódicamente. Si se encuentran impurezas o aceite envejecido y deteriorado, debe ser reemplazado en cualquier momento. Al mismo tiempo, la altura del nivel de aceite se comprobará con frecuencia. Si es inferior a la altura especificada, se completará a tiempo. En general, el aceite del reductor que funciona continuamente durante mucho tiempo debe cambiarse una vez cada tres meses. Para el reductor cuyo tiempo de trabajo no exceda de ocho horas al día, el aceite debe cambiarse cada seis meses.

5. Cuando la temperatura del aceite aumenta significativamente, supera los 60°Co 85°C, y se genera ruido anormal durante el uso, se detendrá el uso y se comprobarán las causas. Si es causada por el pegado de la superficie del diente y otras razones, debe repararse, se eliminará la falla y se reemplazará el aceite lubricante antes de su uso.

6. Si se encuentra una fuga grave de aceite o una fuga de aceite en la superficie de la junta durante el uso, abra la cubierta de la máquina y aplique el sellador 601. Si se encuentra una fuga de aceite, reemplace el sello de aceite de acuerdo con el modelo original de sello de aceite.

7. Debido a las características de la superficie del diente duro y el eje de entrada delgado, generalmente es difícil usar polea de correa para la conexión y el cambio de velocidad. Si realmente se requiere transmisión por correa, consulte al departamento técnico del fabricante.

Uso y mantenimiento del reductor de engranajes planetarios

1、Requisitos de instalación

1. Se adoptará el acoplamiento elástico, el acoplamiento de engranajes u otro acoplamiento no rígido para la conexión entre el reductor de engranajes planetarios, el motor y la máquina de trabajo. Generalmente se recomienda el acoplamiento de pasador de nylon. Tiene las características de estructura compacta, fácil fabricación, seguridad y confiabilidad y mantenimiento conveniente. El fabricante puede suministrar acoplamiento de pasador de nylon de acuerdo con las necesidades de los usuarios y salir de la fábrica junto con el reductor.

2. La diferencia del porcentaje de error de instalación del reductor de engranajes planetarios no será superior al valor admisible del acoplamiento utilizado.

3. Después de instalar, ajustar y alinear el reductor, los pernos de anclaje deben fijarse en la base o base.

4. Después de instalar el reductor, debe girar flexiblemente a mano sin atascarse.

2、Lubricación

1. El reductor tiene dos tipos: lubricación de piscina de aceite y lubricación circulante. En el caso del reductor con alta temperatura ambiente, alta potencia, velocidad rápida o funcionamiento continuo, se adoptará en la medida de lo posible la lubricación circulante para reducir la temperatura del aceite y aprovechar al máximo la capacidad de carga del reductor.

2. Período de reemplazo del aceite lubricante:

Cuando se utiliza un reductor nuevo (o un engranaje recién reemplazado) por primera vez, reemplace el aceite lubricante después de 10-15 días de operación. En condiciones normales, el aceite lubricante del reductor que trabaje ininterrumpidamente las 24 horas del día se sustituirá a más de tres meses; Para los reductores que trabajen menos de 10 horas al día, el aceite lubricante se cambiará a más de seis meses.

3、Mantenimiento

1. Durante la operación, cuando la temperatura del aceite aumenta significativamente y supera los 80°C, la calidad del aceite se deteriora y se genera un ruido anormal, se detendrá y el aceite lubricante se reemplazará a más de seis meses.

2. Se instalará un escudo protector en el extremo del eje extendido y en el acoplamiento del reductor.

3. El reductor se inspeccionará una vez en el plazo de medio año y las piezas de recambio deberán fabricarse con arreglo a los requisitos de giro. El reductor reemplazado por piezas de repuesto debe ser sólido y solo se puede usar oficialmente después de ejecutar y ejecutar la prueba de carga.

4. El reductor se mantendrá siempre limpio y la superficie expuesta no acumulará polvo ni suciedad para evitar que se produzca una disipación del calor.

Lo anterior es el conocimiento que se le presenta. Espero que pueda referirse a ello.