El engranaje helicoidal no es completamente un engranaje helicoidal. Cabe decir que el engranaje helicoidal es el modo de malla de dos engranajes helicoidales, que se distingue por sus diferentes direcciones de transmisión de fuerza en el espacio.
Transmisión estable y de bajo ruido.
El grado de coincidencia es grande, lo que reduce la carga de cada par de engranajes y mejora la capacidad de carga de los engranajes.
El número mínimo de dientes sin subcortar es pequeño.
Reductor de engranajes helicoidales involutos: el reductor de engranajes helicoidales involutos tiene las características de pequeño volumen, peso ligero, alta capacidad de carga, alta eficiencia, larga vida útil, instalación conveniente, amplio rango de potencia del motor, clasificación de la relación de transmisión fina, etc. Puede ser ampliamente utilizado en equipos que necesitan desaceleración en diversas industrias.
Reductor de engranajes helicoidales: el reductor de engranajes helicoidales adopta la forma de conexión directa del motor, y la estructura es de engranaje helicoidal de una etapa más transmisión de engranajes sin fin de una etapa. La salida está montada en el eje, con seis formas básicas de instalación. Se puede transferir hacia adelante y hacia atrás. El engranaje helicoidal adopta una superficie de diente duro, con un funcionamiento estable, gran capacidad de carga y temperatura del entorno de trabajo de - 10 ° C ~ 40 ° C. En comparación con productos similares, este producto tiene las características de un gran rango de cambio de velocidad, estructura compacta e instalación conveniente. Puede ser ampliamente utilizado en el mecanismo de desaceleración de diversos equipos mecánicos como metalurgia, minería, elevación, industria ligera, industria química, transporte, construcción, etc.
