La forma del diente de la correa de distribución en la industria del automóvil se divide en tipo Za y tipo ZB. El primero es similar al tipo L, mientras que el segundo se usa principalmente para motores de alta carga, como los motores diésel, y el tipo de diente es similar al tipo H. Ambos tipos de dientes se especifican en las normas internacionales ISO 9010 e ISO 9011 y en las normas de la Asociación Médica Estadounidense Jaso e 105 y Jaso e 106.
Para mejorar la fuerza del árbol de levas y reducir el ruido, la correa síncrona de dientes curvos se utiliza gradualmente para impulsar el árbol de levas. En la actualidad, casi todas las correas síncronas utilizadas en los motores de automóviles de nuevo desarrollo utilizan dientes curvos. La correa síncrona de diente de arco para automóvil tiene dos pasos de 9,525 mm y 8 mm, que no se pueden intercambiar con la correa síncrona de diente de arco industrial general.
