1. La estanqueidad del piñón debe ser apropiada. Demasiado apretado aumentará el consumo de energía y los rodamientos se desgastarán fácilmente; demasiado suelto el piñón saltará fácilmente y se caerá de la cadena. La estanqueidad del piñón es: levantado o presionado hacia abajo desde el centro del piñón, aproximadamente el 2% -3% de la distancia central entre los dos piñones.
2. El piñón no debe balancearse ni inclinarse cuando se instala en el eje. En el mismo conjunto de transmisión, las caras finales de los dos piñones deben estar en el mismo plano. Cuando la distancia central del piñón es inferior a 0,5 metros, la desviación puede ser de 1 mm; cuando la distancia central del piñón es superior a 0,5 metros, la desviación puede ser de 2 mm. Sin embargo, no debe haber fricción en las superficies laterales de los dientes del piñón. Si las dos ruedas se compensan demasiado, causará fácilmente la desconexión de la cadena y el desgaste acelerado. Al reemplazar el piñón, debe prestar atención para verificar y ajustar el desplazamiento.
3. Después de que el piñón esté severamente desgastado, el nuevo piñón y el nuevo piñón deben reemplazarse al mismo tiempo para garantizar una buena malla. No es posible simplemente reemplazar un piñón nuevo o un nuevo piñón solo. De lo contrario, causará un mal mallado y acelerará el desgaste del nuevo piñón o piñón nuevo. Cuando la superficie del diente del piñón se desgasta hasta cierto punto, debe darse la vuelta y usarse a tiempo (refiriéndose al piñón utilizado con superficie ajustable) para extender el tiempo de uso.
4. El nuevo piñón es demasiado largo o estirado después de su uso, lo cual es difícil de ajustar. Puede quitar el eslabón de la cadena dependiendo de la situación, pero debe ser un número par. El eslabón de la cadena debe pasar a través de la parte posterior del piñón, la pieza de bloqueo debe insertarse en el exterior y la abertura de la pieza de bloqueo debe mirar hacia la dirección opuesta de rotación.
5. El piñón debe llenarse con aceite lubricante a tiempo durante el trabajo. El aceite lubricante debe entrar en el espacio correspondiente entre el rodillo y el manguito interior para mejorar las condiciones de trabajo y reducir el desgaste.
6. El piñón viejo no se puede mezclar con un piñón nuevo, de lo contrario es fácil producir impacto en la transmisión y romper el piñón.
7. Cuando la máquina se almacena durante mucho tiempo, el piñón debe retirarse y limpiarse con queroseno o diesel, y luego recubrirse con aceite o mantequilla y almacenarse en un lugar seco.
