La vida útil de la rueda dentada es relativamente corta, lo que dista mucho de cumplir con los requisitos de la práctica de producción. Según el estado de uso de la rueda dentada, el estado de procesamiento y la tecnología de fabricación, se proponen algunas medidas de mejora para la rueda dentada:
(1) El material de diseño original de la rueda dentada es 40Cr, la dureza general de templado y revenido es HB220250 y la parte del diente está templada HRC4852. Básicamente, este método no puede mejorar la resistencia al desgaste de la rueda dentada debido a la dureza limitada del templado de los dientes. Se recomienda cambiar el material de la rueda dentada a 20CrMnTi, tratamiento de cementación y enfriamiento, la dureza del casquillo de la cadena puede alcanzar HRC60 o más, y su resistencia al desgaste es más de 2,5 veces mayor que la del material 40Cr. Esto puede aumentar considerablemente la vida útil de la rueda dentada, reducir la frecuencia de las reparaciones de la máquina, aumentar la productividad y reducir los costos de producción;
(2) La forma del zócalo de la rueda dentada original está forjada y formada directamente. De esta manera, el error de tamaño es grande, la superficie es rugosa y también se reduce la resistencia al desgaste. Con la amplia aplicación de máquinas herramienta CNC y la reducción de sus costos de procesamiento, se recomienda dejar un pequeño margen después de la forja y terminar el acabado mediante fresado para mejorar la precisión dimensional y la rugosidad de la superficie, a fin de lograr el propósito de mejorar resistencia al desgaste.
