El cinturón serpentino es diferente de otros tipos de sistemas de cinturón porque es un cinturón largo y continuo que conecta varios dispositivos diferentes. El antiguo sistema usaba muchas correas para accionar los dispositivos en el compartimiento del motor, pero después del desarrollo de las correas serpentinas en 1979, la mayoría de los automóviles comenzaron a usar este sistema para mejorar la eficiencia y la conveniencia.
Las correas serpentinas son más fáciles de instalar que las correas individuales. Por lo general, hay una polea móvil para tensar la correa serpentina, por lo que para reemplazar la correa, simplemente afloje la polea, retire la correa vieja, reemplace la nueva correa serpentina y luego apriete según las especificaciones apropiadas. El antiguo sistema requiere que un mecánico determine qué correa está rota y trabaje alrededor de otras correas y componentes del motor para reemplazar la correa. Los cinturones serpentinos son menos propensos a estirarse y romperse que los cinturones individuales más pequeños y débiles. La tensión se distribuye de manera más uniforme a lo largo de la longitud del cinturón. Dado que los cinturones serpentinos suelen ser más largos, más grandes y más anchos que los cinturones individuales, tienen una vida útil más larga y pueden resistir roturas frecuentes.
